Test Ride by Alex Rosa: Brasil o gigante das Américas para o mundo

Brazil is the giant of the Americas to the world.
Escrito por: Alex Rosa

Mercado Duas Rodas

O mercado forte, consolidado, com uma frota circulante de mais de 17 milhões de motocicletas, sendo o 4º maior fabricante do mundo com o Vietnã colado atrás perdendo apenas para China, Índia e Indonésia. Em excelente crescente o Brasil vem enchendo os olhos dos fabricantes de motocicletas de todo mundo, que hoje nos vêem como um ótimo país para se investir.

Desde 2002 com medidas tomadas pelo então governo federal fortaleceriam as classes baixas, como resultado, adquiriram anos seguintes maior poder de compra. “O reflexo desse novo poder de consumo no setor duas rodas foi enorme. Membros das classes C e D passaram a ter a possibilidade de comprar motocicletas e as vendas começaram a crescer na média de 20% ao ano” diz Paulo Shuiti Takeuchi, ex-presidente e atual membro do conselho executivo da Abraciclo (associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas).

Ascensão do mercado

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No gráfico podemos acompanhar a evolução do mercado desde 2000 até o novo recorde de vendas em 2011 com mais 1,9 milhões de unidades zero km emplacadas. O mercado não para de crescer, apesar da crise financeira em 2008 que ocorrera uma queda considerável, se recuperamos muito bem, isso faz com que o Brasil seja visto como as “meninas dos olhos” e uma possível saída para alguns países ainda em crise, tanto que de 2009 até hoje várias marcas começaram a surgir e a produzir suas motocicletas aqui no Brasil, tais como: Kawasaki, BMW, CR Zongshen/Kasinski, Dafra, Traxx entre outras, isso trouxe diversos benefícios para o país, a geração de emprego e aumento no número de exportação foram os principais, já que diversas marcas fazem e algumas já estão em seus projetos fazer do Brasil o pólo industrial para América latina.

Motocicletas e meio ambiente

Com o crescimento expressivo do mercado duas rodas os produtos tiveram que se adequar ao PROMOT (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

Hoje a emissão de poluentes das motocicletas já é igual a dos automóveis.

As motocicletas se adequaram às normas em seis anos, enquanto carros percorreram o mesmo processo em duas décadas.

Instituído em 2002 o PROMOT já passou por 3 fases: PROMOT I em 2003, PROMOT II em 2005 e PROMOT III em 2009. Em todos os níveis cada vez mais foi exigido a diminuição de emissão de gases poluentes ao meio ambiente.

Marcas líderes

Apesar da grande concorrência todos registraram durante os anos aumentos em suas vendas.

Top Five

1º Honda 80%

2º Yamaha 12%

3º Dafra 2,5%

4º Suzuki 2,2%

5º Kasinski 1,7%

Outras 1,6%

Hoje o Brasil possui uma grande diversidade de modelos para todos dos gostos e estilos de 50 até 1600 cilindradas.

Separando por categoria encontramos:

Ciclomotor 50cc